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据《墨西哥每日新闻》报道，12月10日墨西哥国会正式通过一项新关税法案，规定自2026年1月1日起，对来自中国和非自由贸易协定国家，1463种进口商品加征额外关税，税率区间为10%至50%。
哪些商品将被加税？税率如何调整？
新法案共涉及1463个商品类别，覆盖17个主要行业，包括纺织服装、钢铁制品、汽车及零部件、家电、塑料制品、玩具、家具、鞋类皮革、纸制品、摩托车、铝材、拖车、玻璃、化妆品与洗涤用品等。
此前，这些商品的进口关税普遍在0%至20%之间，调整后，税率将提升至10%至50%。
具体来看：
316类商品此前享受零关税，今后将首次征税；
341类商品适用35%的税率；
302类商品适用10%的税率；
其余商品税率按梯度分布，介于10%至50%之间。
在立法审议过程中，部分高敏感商品的税率有所下调。例如，原计划对中国及其他亚洲国家产汽车征收50%关税，最终确定为35%。
近年来中国品牌电动汽车（如比亚迪）在墨西哥市场迅速扩张，目前市场份额已接近20%，而六年前几乎可以忽略不计。现行关税为20%，2026年起可能升至35%。
对中国出口企业而言，关税冲击已成为必须面对的严峻现实。为有效应对，企业应当加快从过去单一的“商品出口”模式，向更具韧性的“本地化生产”与“价值链升级”战略转型。
一方面，贴近市场，实现本地化生产。 为持续扎根北美市场，企业可积极利用墨西哥的IMMEX计划在当地投资设厂。尽管前期门槛较高，但通过满足区域原产地规则，能够有效规避关税壁垒，提升在目标市场的供应链稳定性。
另一方面，借力协定，布局区域供应链。 为推进市场多元化，企业可依托RCEP，在越南、泰国等成员国布局产能，灵活运用“累积规则”优化区域供应链分工，重塑产品的“经济国籍”，从而享受关税优惠，增强抵御单一市场风险的能力。
这一策略已被多家企业成功实践。例如厦门市莱思包装制品有限公司在面对美国反倾销时，不仅在柬埔寨建厂转移产能、规避关税，还积极进行市场多元化拓展，利用数字化工具（腾道外贸通）针对柬埔寨工厂面向的美国市场，深入分析其供应商与中间商的进出口数据，精准识别和接触潜在合作伙伴，最终实现美国市场在3年内增长2倍的业绩。
