受新冠疫情冲击，美国又有5家航空运营商打算申请联邦贷款。迄今共10家美国空运企业公开贷款意向。

美国财政部长史蒂文·姆努钦7日在一份声明中说，他欢迎阿拉斯加航空公司、达美航空公司、捷蓝航空公司、联合航空公司和西南航空公司签署贷款意向书。

上周，另外5家航空运营商在贷款意向书上签字，分别是美国航空公司、边疆航空公司、夏威夷航空公司、天西航空公司和斯皮里特航空公司。

姆努钦说，美国主要航空运营商在国家经济中扮演重要角色，新冠疫情扰乱社会和经济活动，使它们遭受严重冲击。

"依据《冠状病毒援助、救济和经济安全法》，财政部有权向客运航空企业和相关企业提供至多250亿美元流动资产，"姆努钦说，"这有助于保护美国航空业，同时保护纳税人(利益)。"

他说，如果航空运营商最终决定贷款，财政部将与它们商定贷款协议。

依据《冠状病毒援助、救济和经济安全法》，借贷方获得联邦贷款需满足一系列条件，包括提供认股权证、维持当前就业水平，及限制员工薪酬、股息和股票回购。航空运营商需要在9月30日前最终决定是否贷款。

美国财政部4月与多家主要航空运营商原则上达成救助协议，后者可获得总计250亿美元联邦政府援助，用以支付员工薪酬，避免员工在疫情期间遭解雇。不少分析师当时预测，航空运营商可能对政府贷款不感兴趣，因为它们可以"求助"私人信贷市场。

然而，随着美国新冠疫情不断发展，民航业持续遭受严重打击。在联邦政府贷款意向书上签字的美联航7日说，美国病例激增正在严重影响民众出行意愿，不利于旅游业回暖和保住就业岗位。

美联航在一份文件中说，员工最快本周内收到休假通知，10月1日生效;在可以获广泛接受的新冠治疗方案及新冠疫苗出现以前，出行需求预计将持续低迷，行业复苏不会一帆风顺。

美国单日新冠确诊病例7日再创新高，又有两个州单日病例突破一万例。美国约翰斯·霍普金斯大学疫情跟踪数据显示，截至美国东部时间7日20时30分，美国累计病例超过299.1万例，过去24小时新增病例60209例。

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